Ligne a Kennedy

Fort du constat du succès de la ligne a et des perspectives de croissance du trafic dans les prochaines années, le programme de l'opération vise à mettre en oeuvre une nouvelle mesure d'envergure intitulée "Augmentation de capacité de la ligne a du métro automatique de Rennes Métropole - Phase 2".

L'objectif principal consiste, en modifiant l'arrière gare du terminus J.F. Kennedy, à mettre en oeuvre les capacités maximales de transport de voyageurs de la ligne a en augmentant la fréquence minimale de passage des rames à 66s environ (contre 81s actuellement), et ainsi porter la capacité de transport à 9300 PPHPD (nombre de personnes par heure et par direction sur le tronçon le plus chargé aux heures de pointe), tout en maintenant les conditions actuelles de performance (disponibilité, confort, temps d'attente sur les quais, etc.). Cela correspond à une augmentation de +25% de la capacité de transport.